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        始終專注發電機制造

        應用于工業制造、化工、汽車制造領域

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        星之光分享:氣缸蓋與氣缸墊
        發布時間:2020-08-13

        氣缸蓋

        氣缸蓋裝于氣缸體上部,用缸蓋螺栓按規定力矩緊固在氣缸體上。其功用是封閉氣缸上平面,并與氣缸和活塞頂構成燃燒室。

        氣缸蓋的結構常見的有三種形式:①單缸式,即每一個氣缸有一個單獨氣缸蓋;②雙缸式,即每兩個氣缸共用一個氣缸蓋(如圖3-6所示為135系列柴油機氣缸蓋及其相關組件的吉構);③多缸式,即每列氣缸共用一個氣缸蓋,又稱整體式(如圖3-7所示為康明斯B系柴油機氣缸蓋及其相關組件的結構)。

        柴油機氣缸蓋的熱負荷十分嚴重,由于它上面裝有進、排氣門,氣門搖臂和噴油器等零部件,而且氣缸蓋內布置有進、排氣道和機油道等。特別是風冷式柴油機的氣缸蓋,散熱片的布置比較困難。如果噴油器冷卻效果不好、溫度過高,則噴油器針閥容易咬死或出現其他故障,由于排氣門受熱嚴重,如冷卻不良也會加劇磨損而降低其使用壽命。所以對于一些重要部件均需保證有足夠的冷卻效果。

        氣缸蓋常用材料為高強度灰鑄鐵HT20-40、HT25-47。大型或強化柴油機采用合金鑄鐵或球墨鑄鐵。風冷柴油機或特殊用途柴油機常用鋁合金鑄鐵氣缸蓋。

        氣缸墊

        氣缸墊裝于氣缸體和氣缸蓋接合面之間,其功用為補償接合面的不平處,保證氣缸體和氣缸蓋間的密封。它對防止三漏(漏水、漏氣和漏油)關系甚大,其厚薄程度還會影響柴油機的壓縮比和工作性能,因此,在使用和維修柴油機時應注意保證氣缸墊良好,更換時應按照原來標準厚度選用。

        氣缸墊要求耐高溫、耐腐蝕,并具有一定的彈性。同時還要求拆裝方便,能多次重復使用。常用的氣缸墊為金屬-石棉缸墊(如圖3-8所示)。這種氣缸墊的外廓尺寸與缸蓋底面相同,在自由狀態時,厚約3mm,壓緊后約為1.5~2mm。缸墊的內部是石棉纖維(夾有碎銅絲或鋼屑),外面包以銅皮或鋼皮。有的氣缸墊在氣缸孔的周圍用鎳皮鑲邊,以防止燃氣將其燒損。在過水孔和過油孔的周圍用銅皮鑲邊。這種氣缸墊的彈性好,可重復使用。

        在強化或增壓發動機上,常用塑性金屬(如硬鋁板)制成的金屬襯墊作氣缸墊。金屬襯墊強度好,耐燒蝕能力強。

        陽星之光發電機設備有限公司隸屬于江蘇星光集團,總公司成立于1974年,一直專注于柴油發電機組的生產制造、供應調試、檢測、維修,星光發電機在技術方面有著豐富的經驗。這四十多年來我們對產品的認知和技術方面的積累獲得了很多客戶的認可,柴油發電機組采購請認準沈陽星之光發電機設備有限公司,我公司在柴油發電機組銷售中一直被廣大客戶認可,取得客戶的一致好評。

        我們會繼續做好柴油發電機組的售前和售后服務工作,我公司全體員工誠摯地期待并歡迎您來我公司實地考察。 

          址:遼寧省沈陽市渾南區長青南街135號16-5門 

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        星之光分享:氣缸蓋與氣缸墊
        發布時間:2020/08/13

        氣缸蓋

        氣缸蓋裝于氣缸體上部,用缸蓋螺栓按規定力矩緊固在氣缸體上。其功用是封閉氣缸上平面,并與氣缸和活塞頂構成燃燒室。

        氣缸蓋的結構常見的有三種形式:①單缸式,即每一個氣缸有一個單獨氣缸蓋;②雙缸式,即每兩個氣缸共用一個氣缸蓋(如圖3-6所示為135系列柴油機氣缸蓋及其相關組件的吉構);③多缸式,即每列氣缸共用一個氣缸蓋,又稱整體式(如圖3-7所示為康明斯B系柴油機氣缸蓋及其相關組件的結構)。

        柴油機氣缸蓋的熱負荷十分嚴重,由于它上面裝有進、排氣門,氣門搖臂和噴油器等零部件,而且氣缸蓋內布置有進、排氣道和機油道等。特別是風冷式柴油機的氣缸蓋,散熱片的布置比較困難。如果噴油器冷卻效果不好、溫度過高,則噴油器針閥容易咬死或出現其他故障,由于排氣門受熱嚴重,如冷卻不良也會加劇磨損而降低其使用壽命。所以對于一些重要部件均需保證有足夠的冷卻效果。

        氣缸蓋常用材料為高強度灰鑄鐵HT20-40、HT25-47。大型或強化柴油機采用合金鑄鐵或球墨鑄鐵。風冷柴油機或特殊用途柴油機常用鋁合金鑄鐵氣缸蓋。

        氣缸墊

        氣缸墊裝于氣缸體和氣缸蓋接合面之間,其功用為補償接合面的不平處,保證氣缸體和氣缸蓋間的密封。它對防止三漏(漏水、漏氣和漏油)關系甚大,其厚薄程度還會影響柴油機的壓縮比和工作性能,因此,在使用和維修柴油機時應注意保證氣缸墊良好,更換時應按照原來標準厚度選用。

        氣缸墊要求耐高溫、耐腐蝕,并具有一定的彈性。同時還要求拆裝方便,能多次重復使用。常用的氣缸墊為金屬-石棉缸墊(如圖3-8所示)。這種氣缸墊的外廓尺寸與缸蓋底面相同,在自由狀態時,厚約3mm,壓緊后約為1.5~2mm。缸墊的內部是石棉纖維(夾有碎銅絲或鋼屑),外面包以銅皮或鋼皮。有的氣缸墊在氣缸孔的周圍用鎳皮鑲邊,以防止燃氣將其燒損。在過水孔和過油孔的周圍用銅皮鑲邊。這種氣缸墊的彈性好,可重復使用。

        在強化或增壓發動機上,常用塑性金屬(如硬鋁板)制成的金屬襯墊作氣缸墊。金屬襯墊強度好,耐燒蝕能力強。

        陽星之光發電機設備有限公司隸屬于江蘇星光集團,總公司成立于1974年,一直專注于柴油發電機組的生產制造、供應調試、檢測、維修,星光發電機在技術方面有著豐富的經驗。這四十多年來我們對產品的認知和技術方面的積累獲得了很多客戶的認可,柴油發電機組采購請認準沈陽星之光發電機設備有限公司,我公司在柴油發電機組銷售中一直被廣大客戶認可,取得客戶的一致好評。

        我們會繼續做好柴油發電機組的售前和售后服務工作,我公司全體員工誠摯地期待并歡迎您來我公司實地考察。 

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        發布時間:2020/08/13

        氣缸蓋

        氣缸蓋裝于氣缸體上部,用缸蓋螺栓按規定力矩緊固在氣缸體上。其功用是封閉氣缸上平面,并與氣缸和活塞頂構成燃燒室。

        氣缸蓋的結構常見的有三種形式:①單缸式,即每一個氣缸有一個單獨氣缸蓋;②雙缸式,即每兩個氣缸共用一個氣缸蓋(如圖3-6所示為135系列柴油機氣缸蓋及其相關組件的吉構);③多缸式,即每列氣缸共用一個氣缸蓋,又稱整體式(如圖3-7所示為康明斯B系柴油機氣缸蓋及其相關組件的結構)。

        柴油機氣缸蓋的熱負荷十分嚴重,由于它上面裝有進、排氣門,氣門搖臂和噴油器等零部件,而且氣缸蓋內布置有進、排氣道和機油道等。特別是風冷式柴油機的氣缸蓋,散熱片的布置比較困難。如果噴油器冷卻效果不好、溫度過高,則噴油器針閥容易咬死或出現其他故障,由于排氣門受熱嚴重,如冷卻不良也會加劇磨損而降低其使用壽命。所以對于一些重要部件均需保證有足夠的冷卻效果。

        氣缸蓋常用材料為高強度灰鑄鐵HT20-40、HT25-47。大型或強化柴油機采用合金鑄鐵或球墨鑄鐵。風冷柴油機或特殊用途柴油機常用鋁合金鑄鐵氣缸蓋。

        氣缸墊

        氣缸墊裝于氣缸體和氣缸蓋接合面之間,其功用為補償接合面的不平處,保證氣缸體和氣缸蓋間的密封。它對防止三漏(漏水、漏氣和漏油)關系甚大,其厚薄程度還會影響柴油機的壓縮比和工作性能,因此,在使用和維修柴油機時應注意保證氣缸墊良好,更換時應按照原來標準厚度選用。

        氣缸墊要求耐高溫、耐腐蝕,并具有一定的彈性。同時還要求拆裝方便,能多次重復使用。常用的氣缸墊為金屬-石棉缸墊(如圖3-8所示)。這種氣缸墊的外廓尺寸與缸蓋底面相同,在自由狀態時,厚約3mm,壓緊后約為1.5~2mm。缸墊的內部是石棉纖維(夾有碎銅絲或鋼屑),外面包以銅皮或鋼皮。有的氣缸墊在氣缸孔的周圍用鎳皮鑲邊,以防止燃氣將其燒損。在過水孔和過油孔的周圍用銅皮鑲邊。這種氣缸墊的彈性好,可重復使用。

        在強化或增壓發動機上,常用塑性金屬(如硬鋁板)制成的金屬襯墊作氣缸墊。金屬襯墊強度好,耐燒蝕能力強。

        陽星之光發電機設備有限公司隸屬于江蘇星光集團,總公司成立于1974年,一直專注于柴油發電機組的生產制造、供應調試、檢測、維修,星光發電機在技術方面有著豐富的經驗。這四十多年來我們對產品的認知和技術方面的積累獲得了很多客戶的認可,柴油發電機組采購請認準沈陽星之光發電機設備有限公司,我公司在柴油發電機組銷售中一直被廣大客戶認可,取得客戶的一致好評。

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